Meksika’nın en büyük projesi ‘Mayan Train’ 1 yılda tamamlanacak
Başkan Andres Manuel Lopez Obrador Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Meksika’nın en önemli demiryolu ağlarından biri olan Maya Treni projesinin, ormanın içinden geçen 45 millik (72 kilometrelik) bir yükseltilmiş raydan oluşan ülkenin en büyük altyapı çalışmaları haline geleceğini duyurdu.
Lopez Obrador, turistleri Yucatan yarımadasında dolaştırmayı amaçlayan evcil hayvan projesiyle ilgili birkaç kez fikrini değiştirdi. Projenin başlangıçta çoğu otelin bulunduğu sahil yolu üzerinde yükseltilmiş bir hat üzerinde çalışması gerekiyordu.
Ancak otel sahiplerinin muhalefeti, Cancun ve Tulum tatil beldeleri arasındaki ormanda 100 kilometrelik bir yol keserek rotasını değiştirmesine neden oldu.
Bu, trenin Tulum ve Playa del Carmen tatil beldeleri çevresindeki mağaralar ve obruk gölleri ağını ezeceğini veya kirleteceğini söyleyen çevrecilerin muhalefetiyle karşı karşıya.
Ve mühendisler kırılgan, mağara dolu kireçtaşı toprağın yüksek hızlı trenin ağırlığı altında çökeceğinden endişelendiler. Ancak başkan şimdi hattın üçte ikisinin yere değmeyeceğini söylüyor.
Bunun yerine, taşlı toprağa gömülmüş binlerce 80 fitlik (25 metrelik) kazık üzerinde yükseltilecek ve yerden sekiz fit (2,5 metre) yükseklikte prefabrike yükseltilmiş bölümleri destekleyecektir.
Lopez Obrador, “Bunun minimum etkisi olacak çünkü pilotları batırdıkları yer, hiçbir şeyin olmadığı yerdir” dedi.
Ulusal, uluslararası ve Yucatan Yarımadası sivil örgütleri, Maya Treni mega projesinin neden olduğu etkiler konusunda uyarıda bulunan Paseo de la Reforma caddesine bir plaket (altta) yerleştirdikten sonra gösteri yapıyor, Mexico City, Meksika, 2 Kasım. 23, 2022. (AFP Fotoğrafı)
Aktivistler, mühendislerin destek sütunlarını batırdıklarında mağaralardan kaçınabilecekleri veya trenin herhangi bir etkisinin olmayacağı fikrini, proje için şimdiden milyonlarca ağacın kesildiğini belirterek reddettiler.
Onlarca yıldır mağaraları araştıran bir dalgıç olan Jose “Pepe” Urbina, “Mağaraların olmadığı yerlerde sütunları batırmak için teknik yetenekleri yok, çünkü onlar (mağaralar) her yerdeler,” dedi.
O, inşaatın, yüzey nehirleri olmayan ve büyük ölçüde yeraltı suyuna bağlı olan Yucatan’daki mağara sistemlerinden akan normalde kristal suyu kirletmeye başladığını söyledi.
Urbina, “Bu toprakta bir tren inşa etmek, ormanın ortasında bir tren inşa etmek, suyu kirleten bir tren inşa etmek aptalca” dedi.
Son değişiklik, Lopez Obrador’un özellikle geniş bir mağara üzerinde 260 metrelik bir asma köprü içereceğini söylediği bu tür yükseltilmiş bir yolun, başkanın söz verdiği gibi bir yıl içinde tamamlanıp tamamlanmayacağına dair şüpheleri de artırdı.
950 millik Maya Treni hattının, Yucatan Yarımadası çevresinde, plaj tatil yerlerini ve arkeolojik alanları birbirine bağlayan kaba bir döngüde çalışması amaçlanıyor.
Kuzey Amerika’daki en eski insan kalıntılarından bazıları, ülkenin Karayip kıyılarında genellikle kuru olan ve 13.000 yıl öncesine kadar insanların uğrak yeri olan “cenotes” olarak bilinen obruk mağaralarında keşfedildi.
